Спасибо, Дмитрий. За то, что делитесь видением рынка. Хороший пример.
Скажите пожалуйста
1. Спастись от таких выносов можно только лишь за счет входов как можно выше к ключевым уровням? А если торговать по РА, то ведь уровни не учитываются, тогда как? Или это случайность от которой никто не застрахован и ее просто надо закладывать в торговлю. У Вас пографику, что Вы переждали его. Вы были в тот момент у терминала, если да, то о чем Вы думали в моменте? 🙂 Вероятно стоп был длинный. Но на сколько длинный. Ведь не выше последнего локального максимума рынка.
2. Как часто на FORTS, из Вашего опыта, такие высадки пассажиров случаются? Стали ли они чаще в последние годы, когда рынок стал слабым и боковым?
Шамиль, я был относительно спокоен, т.к. в целом картина смотрелась в шорт и один такой бар не ломает её. Конечно, вход как можно раньше в начавшееся движение помогает снизить вероятность попасть на такой выброс. Но нет панацеи от таких движений, на каких-то из них деньги будут потеряны. Решение? Перезаход в позицию, если представится удачная возможность для этого.
Не собирал такую статистику. Скажу, что на низких таймфреймах такое поведение будет встречается чаще, т.к. на их движения сильнее сказываются эмоции и новости, чем на высокие таймфреймы. Движение в 100 пунктов на 5-мин графике из-за каких-то новостей или эмоций будет не особо заметно на дневном графике.
Спасибо Дмитрий!
На открытии, 10.12.2018 на фьючерсе Сбербанка была подобная ситуация. Бар М5 на 11:00 вытряхнул рынок и дальше цена шла вниз до 13:20.
Получается, вытряхивание, частый прием крупного капитала чтобы затащить трейдеров в противоположное направление.
Шамиль говорит
11.12.2018 в 11:34Спасибо, Дмитрий. За то, что делитесь видением рынка. Хороший пример.
Скажите пожалуйста
1. Спастись от таких выносов можно только лишь за счет входов как можно выше к ключевым уровням? А если торговать по РА, то ведь уровни не учитываются, тогда как? Или это случайность от которой никто не застрахован и ее просто надо закладывать в торговлю. У Вас пографику, что Вы переждали его. Вы были в тот момент у терминала, если да, то о чем Вы думали в моменте? 🙂 Вероятно стоп был длинный. Но на сколько длинный. Ведь не выше последнего локального максимума рынка.
2. Как часто на FORTS, из Вашего опыта, такие высадки пассажиров случаются? Стали ли они чаще в последние годы, когда рынок стал слабым и боковым?
Дмитрий Бойцов говорит
12.12.2018 в 07:56Шамиль, я был относительно спокоен, т.к. в целом картина смотрелась в шорт и один такой бар не ломает её. Конечно, вход как можно раньше в начавшееся движение помогает снизить вероятность попасть на такой выброс. Но нет панацеи от таких движений, на каких-то из них деньги будут потеряны. Решение? Перезаход в позицию, если представится удачная возможность для этого.
Не собирал такую статистику. Скажу, что на низких таймфреймах такое поведение будет встречается чаще, т.к. на их движения сильнее сказываются эмоции и новости, чем на высокие таймфреймы. Движение в 100 пунктов на 5-мин графике из-за каких-то новостей или эмоций будет не особо заметно на дневном графике.
Сергей говорит
11.12.2018 в 14:42Спасибо Дмитрий!
На открытии, 10.12.2018 на фьючерсе Сбербанка была подобная ситуация. Бар М5 на 11:00 вытряхнул рынок и дальше цена шла вниз до 13:20.
Получается, вытряхивание, частый прием крупного капитала чтобы затащить трейдеров в противоположное направление.
Дмитрий Бойцов говорит
12.12.2018 в 07:59Сергей, в видео как раз график 10 декабря с первым шортом в 11:15.
Alexej говорит
12.12.2018 в 16:49Спасибо Дмитрий! Ваши подсказки и видение рынка, как всегда актуальны. Успеха вам!
Дмитрий Бойцов говорит
13.12.2018 в 02:20Спасибо, Алексей.